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Title

UberUsés : le capitalisme racial de plateforme à Paris, Londres et Montréal / Sophie Bernard.

Author

Bernard, Sophie

Publication

Paris : PUF, [2023]

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Details

Description

300 pages : illustrations; 19 cm

Summary

"Après l'immigré OS à vie et l'épicier maghrébin, le chauffeur Uber racisé se présente comme une nouvelle figure du système d'emploi. Si le déploiement des plateformes numériques marque l'avènement de formes renouvelées, voire exacerbées d'exploitation, il s'inscrit dans un capitalisme racial de plateforme reposant sur celle d'hommes racisés. L'enquête inédite menée auprès d'une centaine de chauffeurs Uber à Paris, Londres et Montréal est l'occasion d'aller à la rencontre de cette figure emblématique de l'"ubérisation" pour décrire la réalité de leur quotidien de travail. Entrés dans le métier pour améliorer leur condition, ces travailleurs indépendants connaissent des conditions de travail et d'emploi dégradées. Caractérisées par la combinaison du management algorithmique et de formes d'emploi ultra-flexibles, les plateformes numériques participent d'une reconfiguration de l'emploi précaire qui se révèle particulièrement adaptée à l'exploitation des travailleurs racisés. Elles peuvent ainsi tirer parti d'une main d'œuvre disponible et docile qui, au moment même où elle croyait y échapper, se voit à nouveau assignée à "un travail pour immigré"."--Page 4 of cover.

Subject

• Uber (Firm)
• Foreign workers > Social conditions
• Self-employed > Social conditions
• Precarious employment
• Ridesharing > Economic aspects
• Ridesharing > Law and legislation

Note

• "PUF" stands for: "Presses universitaires de France."

Bibliography (note)

• Includes bibliographical references.

Contents

Du capitalisme de plateforme au capitalisme racial de plateforme -- Une approche compréhensive comparative des chauffeurs Uber -- Pt. 1. Uber à la conquête du marché -- 1. Disposer d'un vivier de main-d'œuvre -- À Paris : contourner la régulation de la profession -- Un secteur segmenté : taxis et véhicules de remise -- Libéralisation de la grande remise et implantation des plateformes -- UberPop et chute des tarifs : une rupture avec l'héritage de la grande remise -- "Loti" et croissance du nombre de chauffeurs -- Une nouvelle régulation de la profession -- À Londres : légitimer son statut d'opérateur de minicabs -- Un secteur segmenté : black cabs et minicabs -- Uber : un opérateur de minicabs -- La difficile obtention de la licence d'opérateur de minicabs -- À Montréal : déréguler le secteur -- Les taxis en position de quasi-monopole -- Uber : une activité illégale -- Du régime dérogatoire d'Uber à la déréglementation du secteur -- 2. La construction d'une position quasi monopolistique -- Une stratégie du chaos -- Tirer parti des manifestations des taxis -- Instrumentaliser les chauffeurs -- Instrumentaliser l'opinion publique -- Rémunérer pour attirer et fidéliser -- Attirer et fidéliser la clientèle -- Attirer et fidéliser les chauffeurs -- Des chauffeurs dépendants -- Une absence de concurrence à Montréal -- Une lutte à armes inégales avec la concurrence à Paris et Londres -- Appâtés et piégés -- Pt. 2. Chauffeur Uber : un travail pour immigré -- 3. Un travail pour atténuer son déclassement -- Des chauffeurs privés parisiens en difficultés -- Des chauffeurs racisés issus de la grande remise -- Des seniors en reconversion professionnelle -- Des chauffeurs londoniens diplômés en quête d'un complément de revenu -- Des salariés immigrés qualifiés, mais déclassés -- De petits entrepreneurs transnationaux -- Des chauffeurs montréalais diplômés assignés aux emplois non qualifiés -- Des immigrés diplômés en déclassement en quête d'un complément de revenu -- Des immigrés diplômés en déclassement en quête d'autonomie -- Des étudiants immigrés -- 4. Un good bad job pour améliorer sa condition -- Échapper au chômage -- Des immigrés récents ne maîtrisant pas la langue du pays d'accueil -- Des seniors au chômage après un licenciement -- Des retraités immigrés -- Échapper aux emplois non qualifiés -- Des travailleurs manuels et subordonnés -- Des rninicabs salariés -- Échapper à la pauvreté laborieuse -- Pt. 3. Une autonomie au travail encadrée -- 5. La bourse ou la vie -- Un encadrement du temps de travail -- Une disponibilité temporelle hétéronome -- Une chute des rémunérations -- Des chauffeurs sous-payés -- Des durées du travail extensibles -- Une optimisation du temps de travail -- Anticiper les variations de la demande -- Sélectionner les courses rentables -- Une prise de risques -- Une santé et une vie familiale sacrifiées ? -- Quand le travail déborde sur la vie familiale -- Une santé sacrifiée -- 6. La note et la plainte -- Un encadrement du travail par le client -- Une clientèle enrôlée pour contrôler les chauffeurs Uber -- Une relation asymétrique -- Quand la clientèle tire parti de son pouvoir -- Éviter les conflits serviciels -- Les stratégies d'évitement des "mauvais clients" -- Un travail émotionnel pour éviter les conflits et satisfaire la clientèle.

Call Number

ReCAP 23-111334

ISBN

9782130838166

OCLC

• 1379213781
• AAL08243191-0001

Author

Bernard, Sophie, author.

Title

UberUsés : le capitalisme racial de plateforme à Paris, Londres et Montréal / Sophie Bernard.

Publisher

Paris : PUF, [2023]

Edition

1re édition.

Type of Content

text

Type of Medium

unmediated

Type of Carrier

volume

Bibliography

Includes bibliographical references.

Biography

Sophie Bernard est professeure de sociologie à l'université Paris Dauphine-PSL et chercheure à l'Irisso. Elle est également membre honoraire de l'Institut universitaire de France. Elle a publié en 2020 aux Puf Le Nouvel Esprit du salariat. Rémunérations, autonomie, inégalités.

Research Call Number

ReCAP 23-111334