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Atlas de la navigation en France : à la veille de la Révolution : une effervescence portuaire
- Title
- Atlas de la navigation en France : à la veille de la Révolution : une effervescence portuaire / Silvia Marzagalli ; cartographie, Patrick Pentsch.
- Author
- Marzagalli, Silvia, 1964-
- Publication
- Rennes : PUR, [2023]
- ©2023
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1 Item
Status | Format | Access | Call Number | Item Location |
---|---|---|---|---|
Text | Request in advance | ReCAP 23-114344 | Offsite |
Details
- Description
- 1 atlas (224 pages) : illustrations (chiefly color), color maps, plans, facsimiles; 31 cm
- Summary
- "À partir de quelques dizaines de milliers de données d'époque sur des départs et arrivées de navires de toute taille, ce livre propose pour la première fois une vue globale de la foisonnante activité des littoraux français à la veille de la Révolution. En s'appuyant sur 90 cartes inédites et sur une riche iconographie, il jette ainsi un éclairage nouveau sur des aspects moins connus de la navigation et remet en cause un certain nombre d'idées reçues. Au fil des pages, le lecteur découvrira l'itinéraire singulier d'un bâtiment, l'étendue des trafics à partir d'un port ou d'une province, les pavillons qui assurent ce commerce, les différents types de navigation qui caractérisent les trafics maritimes en France au terme d'un siècle de forte croissance du commerce dans un monde de plus en plus interconnecté. De la contrebande à la pêche, du commerce colonial et négrier aux expéditions de sel, des voyages au-delà du cap de Bonne-Espérance au trafic des passagers en Méditerranée, le texte rend compte de manière synthétique et pédagogique de l'extrême variété d'activités qui animent les ports français, et de la grande diversité qui les caractérise, tout en donnant à voir comment s'effectue le travail de l'historien, confronté aux lacunes des sources, ou à l'incertitude qui les caractérise."--Page 4 of cover.
- Subject
- Harbors > France > History > 18th century > Maps
- Merchant marine > France > History > 18th century > Maps
- Fishing ports > France > History > 18th century > Maps
- Note
- "PUR" stands for : "Presses universitaires de Rennes."
- Bibliography (note)
- Includes bibliographical references (pages 221-222).
- Contents
- 1. Un littoral sous surveillance -- Un littoral mieux connu : savoirs, enquêtes et planifie par l'Etat -- L'état et la connaissance cartographique du royaume -- L'emprise de l'amirauté de France -- Le système des classes, un contrôle sur les gens de mer -- Des navires pour le roi : le "don du vaisseau le commerce de Marseille -- La Ferme générale : une gestion des douanes complexe -- Le bureau de la Santé et les dispositifs de contrôle sanitaire à Marseille -- Le dispositif sanitaire de Marseille au XVIIIe siècle -- 2. Les sources de l'enquête -- Les congés -- Les sources du bureau de la Santé de Marseille -- La balance du commerce -- Des bases de données sur la navigation -- Slavevoyages -- La base de données des registres de l'Oresund -- La base de données Navigocorpus et ses développements actuels -- Des données enrichies grâce à l'attribution d'identifiants -- L'étude des ports sans congés : le cas de Morlaix -- Après navigocorpus. Les programmes Navigo et Portic -- 3. Des ports cc des navires -- La capacité d'accueil des ports français -- Une présence étrangère inégale -- La construction navale -- Le recours aux flottes locales -- L'articulation des services de transport : le cas de Nantes en 1767 -- 4. - Les aires commerciales des ports français -- Navigation au long cours et commerce européen -- La navigation au long cours -- La navigation vers l'étranger -- Le commerce entre ports métropolitains : des provinces extraverties ? -- L'extrême variabilité des aires de navigation -- Ports exportateurs, ports importateurs -- Des logiques régionales ? L'exemple du Poitou, de l'Aunis et de la Saintonge -- L'aire commerciale d'un arsenal : le cas de Brest -- La géographie commerciale du sel français -- 5. Les pavillons étrangers sur les côtes de France -- Les flottes européennes -- La navigation avec l'Europe : les limites de la flotte française -- Un port dépendant des étrangers ? Le cas de Bayonne -- Les Britanniques -- Le smogglage Dunkerque à la fin de l'ancien régime -- Les Scandinaves -- Les Hanséatiques -- Les Américains -- 6. La pèche française -- Les ports de pêche français -- La pêche à la morue -- La pêche sédentaire sur les côtes de Terre-Neuve -- La pêche sur les Bancs de Terre-Neuve et à Saint-Pierre-et-Miquelon -- La pêche côtière et la petite pêche -- La chasse la baleine -- 7. Traite négrière et commerce colonial -- L'approvisionnement des Iles à sucre -- Le commerce des esclaves africains -- La spécialisation portuaire négrière -- Une activité rentable ? -- Les retours des "Îles" -- Un négrier bordelais au-delà du cap de bonne espérance -- La documentation iconographique du négrier nantais Marie Seraphique -- Une transformation coloniale ? Bordeaux et son arrière-pays -- De la révolte saint Domingue a l'abolition de l'esclavage la fin d'un système -- Les colonies, entre l'exclusif et l'appel de l'étranger -- La navigation de Cayenne -- 8. Au-delà du cap de Bonne-Espérance -- Lorient, une porte vers l'Orient et le monde -- L'approvisionnement de la Compagnie des Indes, années 1730-1769 -- La revente des produits asiatiques, 1766-1775 -- La navigation avec l'océan Indien à l'époque du commerce"libre", 1769-1785 -- Le commerce avec l'Asie entre 1785 et 1790 -- Au-delà des logiques nationales : une expédition en inde depuis Marseille -- La navigation des Mascareignes en1789 -- Le Pacifique, entre exploration scientifique, renseignement et intérêts marchands -- 9. La France méditerranéenne à l'heure de la mondialisation des échanges -- Marseille, port mondial -- La circulation des hommes : le trafic des passagers à Marseille -- Commerce et navigation au Levant -- L'ouverture du commerce avec la Mer Noire -- L'impact de la guerre sur la navigation de Marseille -- La protection de la navigation en Méditerranée en temps de guerre -- Le commerce de l'huile entre guerre et paix -- Une autre guerre de course : le corso méditerranéen -- Un port "mineur" aux horizons étendus : Collioure.
- Call Number
- ReCAP 23-114344
- ISBN
- 9782753592834
- OCLC
- 1407574716
- AAL08315271-0001
- Author
- Marzagalli, Silvia, 1964- author.
- Title
- Atlas de la navigation en France : à la veille de la Révolution : une effervescence portuaire / Silvia Marzagalli ; cartographie, Patrick Pentsch.
- Publisher
- Rennes : PUR, [2023]
- Copyright Date
- ©2023
- Type of Content
- text
- Type of Medium
- unmediated
- Type of Carrier
- volume
- Bibliography
- Includes bibliographical references (pages 221-222).
- Biography
- Silvia Marzagalli est professeur d'histoire moderne à l'Université Côte d'Azur (Nice). Spécialiste du commerce en temps de guerre et de la navigation au XVIIIe siècle, elle a récemment coordonné le programme de l'Agence Nationale de la Recherche PORTIC, qui permet d'interroger la base de données sur laquelle repose cet ouvrage, et d'en visualiser les résultats.Patrick Pentch est dessinateur cartographe à Aix Marseille Université. Il a récemment été responsable de la cartographie de l'ouvrage Atlas des migrations en Méditerranée, de l'Antiquité à nos jours paru chez Actes Sud en 2021.
- Cartographic Data
- Scales differ.
- Research Call Number
- ReCAP 23-114344