Graßwort des Regierenden Bürgermeisters von Berlin, Klaus Wowereit -- 1837-1854 : die Ära August Borsig -- Preußens Weg in die Industriegesellschaft -- Die Firma Borsig wird geboren -- August Borsig (1804-1854) -- Borsig baut das Pumpwerk in Sanssouci -- Die erste preußische Lokomotive -- Kuppelbau in Potsdam und Berlin -- Die Überlegenheit der Borsig-Lokomotiven -- Arbeiten bei Borsig zu Beginn der Industrialisierung -- Die Revolution von 1848 -- Borsig profitiert vom Wirtschaftsaufschwung der 1850er-Jahre -- Die Wohn- und Gartenanlage in Moabit -- 1854-1894 : zweite Generation und Nachlasskuratorium -- Preußen und Borsig auf dem Weg in die Moderne -- Borsig ist international zunehmend erfolgreich -- Albert Borsig (1829-1878) -- Das Fest zur 1000. Lokomotive -- Borsig wird zum Industrieverbund -- Borsig in der Malerei -- Erste Serienfertigung -- Standardisierung in der Eisenbahnindustrie -- Die Zeit des Nachlasskuratoriums und der Umzug nach Tegel -- 1894-1933 : vom Wiederaufstieg bis zum Verkauf an Rheinmetall -- Deutschland zwischen 1894 und 1933 -- Der Wiederaufstieg des Unternehmens -- Arnold, Ernst und Conrad Borsig zwischen Höhenflug und Inflation -- Evolution der Kältetechnik -- Kältetechnik für den Eispalast Charlottenburg -- Der Borsigturm -- Haushaltsgerätefertigung im Kaiserreich und in der Weimarer Republik -- Großanlagen aus dem Hause Borsig -- Der Weg in die Zahlungsunfähigkeit ab 1923 -- Geschichte der Rheinischen Metallwaaren- und Maschinenfabrik Actiengesellschaft -- 1933-1945 : Borsig in der Zeit des Nationalsozialismus -- Deutschland in den ersten Jahren der NS-Diktatur -- Borsig wird Teil der Reichswerke Hermann Göring -- Widerstand bei Rheinmetall-Borsig -- Borsig holt den Weltrekord -- Die Katastrophe des 2 0. Jahrhunderts -- Rüstungsproduktion, Zwangsarbeiter und Zerstörungen -- Künstler arbeiten die NS-Vergangenheit bei Borsig auf -- 1945-1970 : vom Kriegsende bis zum Kauf durch die Deutsche Babcock Wilcox AG -- Berlin nach 1945 -- Borsig in der Nachkriegszeit -- Interview mit Harry Tronnin -- Der erste Schiffsdieselmotor von Borsig -- Prominente Besucher -- Einstieg in den Bau von Turboverdichtern und Spaltgaskühlern -- Geschichte der Deutsche Babcock Wilcox AG bis 1970 -- 1970-2002 : die Ära Babcock -- Von der neuen Ostpolitik bis zum Mauerfall -- Borsig als Teil der Deutschen Babcock -- Interview mit Wolfgang Bädicker -- 25000 Kugelhähne für Öl- und Gaspipelines weltweit -- Interview mit Helmut Lachmann -- Die Tochtergesellschaft Borsig de Venezuela -- Mitwirkung von Borsig beim Kraftwerksbau in Hannover -- Borsig zwischen 1989 und 2002 -- Der Fall Babcock -- 2002-2012 : Wiederaufstieg als eigenständiges Unternehmen -- Selbstständigkeit, starke Gruppenstruktur, globales Netzwerk -- Interview mit Konrad Nassauer -- Von der Zwickauer Maschinenfabrik zur BORSIG ZM Compression GmbH -- Interview mit Friedhelm Pogorzelski -- Globaler Markt mit wenigen Spezialisten -- BORSIG als Teil der KNM Group seit 2008 -- Reaktivierung des Borsighafens 2008 -- BORSIG liefert Apparate für Fujian -- Ausblick -- Anhang -- Chronologie -- Literaturverzeichnis -- Abbildungsverzeichnis -- Danksagung.